环城四区发展靠的就是“借势”，有两个“借”得特别好，一个是西青区的中北镇，一个是东丽区的华明镇。

自复工有周报数据统计以来，两“镇”二手房成交量均取得比较好的成绩，尤其是华明镇商圈，周成交量一度超越市区老牌商圈，摘得冠军宝座，中北镇商圈也“鲤鱼跃龙门”般取得近一年来周成交量最好排名。同是“刚需老铁”，两镇既有相同之处，又各自绽放美丽。

两镇PK升级：每平多出来的6299元到底值不值？

（根据百度地图绘制，仅供参考）

如果不分区域，单从内部完善程度来说，大多数人会选择中北镇。中北镇的总面积接近华明镇的1/4，前者内部设施相对完善，除了驻扎多年的永旺梦乐城、物美之外，新城市中心、宜家家居两大商场也已开门纳客，同时还有为明、希乐城、凯斯等高端幼儿园，各项配套日臻完善。

扎心一问，中北镇就没有短板吗？看看地铁就知道了。地铁2号线在中北镇设2站，为曹庄站、卞兴站，沿着中北大道两侧的密集居住区一点都没享受到便利，地铁的设站可以说是哪人多绕着哪走，这个“小辫子”已经被揪了好多年。

另一个显著的缺点在医疗配套方面，中北镇目前没有大型三甲医院，好在一中心医院新址设在侯台，距离中北镇不算远。

与中北镇相比，华明镇最大的优势是什么？价格。虽然同受“刚需老铁”的青睐，但华明镇3月贝壳指数仅为14955元/平方米，比中北镇低了6299元/平方米。每平低6000元什么概念？就是同买70平的房子，华明镇比中北镇要少花42万，80平少花48万，何况华明镇的配套并不算差。

华明镇这个商圈有点神奇，本身配套没有多好，只能说比较“接地气”，商圈内既没地铁，又没有大商场。

你说它为什么能拿冠军呢？只能说它比较“会过日子”，我没有，邻居家有，俗话说远亲不如近邻嘛。

华明镇商圈与空港经济区仅隔一条津汉公路，因地缘优势，空港经济区的三甲医院、商业广场、地铁等，均可借用。日常生活配套，镇内就能自行解决，周六日逛个商场之类的，去邻居家啊，公交车出行就够了。

论发展，你更看好谁？

为什么要发展？其实就是弥补短板。中北镇在“解套”小辫子方面还挺努力的。M铁不足，T铁补。

（图片来源于西青区住建委）

2019年12月2日，天津市西青区住建委正式公布《西青区轨道交通接驳线网规划（2019-2035年）》文件。其中T1线一方面建立杨柳青与辛口镇之间的直接轨道联系，另一方面线路经过中北镇商业、居住核心区，弥补M2西延线偏离中北镇核心区的缺憾，与M2线在功能上错位发展、相互补充。

华明镇也很努力，努力的“借势”。地铁2号线开通站点在空港经济区西部，并未经过空港主居住区，因此，距离华明镇也有些距离。

3月初从天津港保税区管委会获悉，天津地铁Z2线将途经天津空港经济区并在区域内设立3个站点，线路长度是9.1公里，西起京津塘高速公路，东至东金路，线路沿西四道、东四道、环河东路铺设，计划在中心大道、东六道和经三路3处建设站点，华明镇离地铁站更近了一步。

（根据百度地图绘制，仅供参考）

在京津冀一体化的背景下，空港经济区将通过地铁Z2线、地铁2号线，与滨海新区、天津市区及北京实现真正的轨道连接，“空铁联运”的立体化交通模式将使空港经济区成为京津冀一体化发展的重要交通枢纽。

综合来看，论发展，小编更看好中北镇，面积小，设施全；而华明镇面积大，配套更多的依附空港经济区。在京津冀一体化的背景下，空港经济区未来格局会更大，华明镇能借的势也会越来越强，但对于其本身来说，还需要自强。

两大商圈热销小区房价摸底调查

3月份以来，中北镇商圈成交量高的小区基本在中北大道两侧，华明镇商圈成交量高的小区更靠近津汉公路，次新房较多。买房之前我们来看看这些小区房价如何，做到心中有底。

免责声明：

文中涉及的贝壳指数、小区均价、成交单价、商圈成交量等信息来源于贝壳找房数据系统、贝壳找房成交系统；

T1信息来源于天津市西青区住建委官网。