今年年初，南通新机场1000kV特高压线路迁改工程发布环境影响评价第二次公示。

近日，该项目再次发布环境影响评价第二次公示。本次发布的环评公示与年初的方案有所区别。

为保障公众环境保护知情权、参与权、表达权和监督权，依据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号），现公开下列信息，征求与该建设项目环境影响有关的意见。

项目建设必要性

1000kV泰吴线江北段于2016年4月建成，是华东地区特高压交流环网重要 部分，对于缓解华东经济发达地区煤电油运紧张的局面，充分发挥电网优化资源配置的网络和市场功能，实现能源资源更大范围内优化配置的需要起到了非常重要的作用。

2019年12月1日，南通新机场规划建设被列入中共中央、国务院印发的《长 江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和 上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽；

2020年12月9日，南通市政府办公室发布《关于做好南通新机场场址保护的通知》，对新机场规划建设控制范围内的土地供应、基本建设项目的规划许可和建设、翻修房屋、户口迁入等进行了严格控制，对净空保护范围内建筑物高度等做出了规定，对各类可能影响场址电磁环境的活动予以明确禁止；

江苏政府办公厅印发的《2022—2024 年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》明确，南通新机场将于2023年11月开工建设，建设周期大约在4到5年之间，预计2026年到2027年正式完工。

（上述新机场开工时间为江苏政府办公厅印发的2022-2024 年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划内明确的，实际开工时间以官方发布为准）

现状1000kV泰吴I、II线穿越规划南通新机场项目，受机场净空高度限制， 需对1000kV泰吴I、II线413号至472号塔迁改。迁改申请已于2022年3月28日取得国网华东分部书面同意批复（华东生计〔2022〕84号）。因此，为配合南通新机场项目的建设，南通新机场1000kV特高压线路迁改工程是非常必要的。

项目概况

南通新机场 1000kV 特高压杆线迁改工程全线位于南通市海门区，途径四甲镇、常乐镇、海门街道、三星镇四个乡镇。

本期新建 1000kV 同塔双回架空线路路径长约 31.6km，恢复架线段长约0.71km，导线采用 8×JL1/LHA1-465/210 铝合金芯铝绞线，相序布置为逆相序。新建杆塔 76 基，同时拆除原线路路径长约 29km，拆除杆塔 65 基。

本项目计划于2024年9月开工，于2026年8月建成投运，总工期约24个月，项目总投资204090万元，环保投资420万元。

本次迁改工程涉及的输电线路为 1000kV 泰吴 I、II 线，具体迁改方案如下：

线路路径：本期 1000kV 迁改线路起点为海门区四甲镇联同村 1000kV 泰吴I、II 线 413 号塔北侧，终点为三星镇彦英村 472 号南侧。

线路先自北往南，主要沿机场 145m 限高线走线，至锡通高速和沪陕高速互通东北侧后，转向西，在沪陕高速北侧平行走线跨过江海北路，而后转向南先后跨过沪陕高速、在建疏港铁路、宁启铁路，至 G345 国道北侧，而后向西跨过规划海太通道（通常高速）后转向南，跨过 G228 国道转向西，接至原线路。

迁改规模：本项目新建 1000kV 双回架空线路路径长约 31.6km，恢复架线段长约 0.71km，新建杆塔 76 基，同时拆除原线路路径长约 29km，拆除杆塔 65 基。

本期 1000kV 线路沿线跨越情况一览表

南通新机场 1000kV 特高压杆线迁改工程路径比选示意图

东方案路径描述见 3.1.2.1 迁改方案路径方案及规模。

新建线路路径全长约31.6km，全线位于南通市海门区，途径四甲镇、常乐镇、海门街道、三星镇四个乡镇。

西方案路径描述如下：线路起点位于南通市通州区十总镇西侧 1000kV 泰吴 I、II 线，终点为海门区沪陕高速北侧 466 号塔附近。线路先自北向南，沿旗岸镇东侧走线，跨过省道S15 通州湾快速通道后转向西南。

受南通市通州区兴东机场限高影响，特高压迁改西方案线路需在通州市规划区走线约 6km，而后转向东南沿南通新机场西侧限高面走线，跨过通启运河、G40 沪陕高速后，接至原线路。

新建线路路径全长约35.6km，全线位于南通市通州区、海门区，途径十总镇、骑岸镇、通州市城区、新镇、磨糠镇、桃源镇六个城区、乡镇。两方案比选情况详见表 3.11。

综合以上分析，本环评同意设计上推荐的东方案作为推荐路径。

……

环境影响评价可行性结论

南通新机场 1000kV 特高压杆线迁改工程的建设符合当地城乡规划，线路路径选择合理，对地区经济发展起到积极的促进作用。项目在设计、施工期和运行期采取有效的预防和减缓措施后，项目建设对周围环境的影响可控制在国家标准允许的范围内。本评价认为，该项目从环境影响分析的角度是可行的。

来源：今日南通州--《南通新机场特高压杆线迁改工程发布二次环评公示，计划2024年9月开工》