昨天，成都市规划和自然资源局正式公布了《成都市低运量轨道交通线网规划（2022—2035年）》！

图源：成都市规划和自然资源局

资料显示，预计到2035年，成都将建成14条低运量轨道交通线路，包括温崇线、新邛线、温都线、青白江线、青城山线等多条线路。

而本次的2022-2035年规划中，共公示12条线路，其中远期线路为L1、L2、L3、L4线南段、L5、L6、L7、L8、L9、L11、L12线，里程约276公里。

远景规划期限至2050年，远景线路为L4线北段、L10线，里程约56公里。

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这些线路具体怎么走？何时启动？这里毛毛梳理了它们的大致走向和详细信息????

（内容仅供参考，以后续实际建设为准）

①L1：青白江线

L1线是成都首批低运量轨道线路的第一条线路。

长约19.8公里，起于新都成都医学院站，止于青白江青龙村站，设站13座。

除了L1之外，还有市域铁路S1线，大致走向和L1重合，这两条线路都完整补充了青白江的轨道交通路网，明确短期内青白江无地铁计划。

②L2：蓉2号延伸线

有轨电车蓉2号线支线一共14地铁站，从仁和至新业路，全程都在郫都区运行。

而L2线则从仁和站起，止于影视城站，途径团结，这条线路主要打通了郫都团结至红光段的轨交空白，可以实现团结快速通达犀浦、高新西等片区。

③L3、L4：天府动植物园线和未来医学城线

这两条线路都位于东部新区，随着天府机场通航、轨道交通建设加速，相信东部新区的发展将进入新的阶段。

④L5、L6线：湔江河谷线、白鹿线

 湔江河谷主要包括丹景山、新兴、通济、小鱼洞、龙门山、白鹿等六镇，是成都享誉盛名的重要景点之一。

而L5湔江河谷线，起于彭州站，止于宝山站，L6白鹿线，起于思文站，止于白鹿站，这两条线路串联了 湔江河谷的多个重要景点，同时也实现成都城区与彭州的快速通达，进一步推动城市发展。

⑤L7线：青城山线

与L5、L6线的目的一样，L7青城山线也是为了实现成都城区到名胜景点的快速通达。

青城山线线路全长21公里，共设站11座，总投资约31.5亿元，线路起于成灌铁路青城山站，途经大观镇、沙坪，终至青城山后山景区。

⑥L8：温崇线

温崇线线路全长21.35km，其中温江境内约9.05公里，崇州境内约12.3公里，设站12座。

线路起于地铁19号线明光站，向西沿骑士大道跨金马河，沿崇阳大道、唐安路、崇庆中路、崇庆南路至崇州高铁站。

进一步便捷了温江与崇州的往来，将地铁和低运量交通无缝衔接。

⑦L9、L10：安仁线、西岭雪山线

L9和L10线为串联线，其中L9起于大邑止于安仁，L10起于安仁止于西岭雪山。

这两条线路一举串联了安仁古镇和西岭雪山两大重要的生态人文景点，打造了一条向西的出游线路，相信建成后将是更多成都周边游玩的新选择。

⑧L11、L12：新邛线、天台山线

新邛线低运量轨道交通项目，全长约30.1公里，串联了羊安新城与邛崃市区、邛崃高铁站。

天台山线则起于邛崃，止于天台山，其根本目的也是为了便捷城区至天台山景区之间的交通。

值得一提的是，新邛线采用的高地板有轨电车，相较于普遍采用的低地板有轨电车，乘客乘坐舒适性、载客量等方面要优于低地板车。

以上，就是目前成都低运量轨道交通线网规划，不过最终方案仍未稳定，目前仍处于公示阶段，期间有任何意见或建议，可以到成都市规划和自然资源局官网反馈哦！

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