重磅！刚刚南通启东自然资源和规划局公布了《启东市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示。
规划范围为启东市陆海全域国土空间，总面积4778.73平方公里(包括陆域管辖面积1430.32平方公里，海域管辖面积3348.41平方公里)。分为市域、中心城区两个层次。
规划草案中介绍了要素统筹、创新驱动、生态优先、特色彰显、以人文本、支撑强化、交通畅联等7大发展策略。
其中最引人注目的是交通畅联，涉及北沿江高铁、沪通城际、通沪高速公路、林洋路过江通道、崇启城际过江通道、市域快速通道等路网。
未来十五年，将推动启东跨江融合、江海联动，与上海、苏南等周边城市实现区域协同。
重磅！南通市启东全新规划曝光，影响下一个15年
根据《启东市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案，启东将构筑“一带一轴、一主两副”的全域空间格局。
“一带”指江海生态经济带；
“一轴”指港城发展轴；
“一主”指启东中心城区；
“两副”指吕四副城、寅阳副城。
完善市域“一主两副多点”城镇体系，做强中心城区、做优两大副城、做特城镇节点。
在众多发展策略当中，启东市国土空间总体规划草案中关于交通规划部分饱受关注，具体内容如下：
（一）构建快联区域的交通网络。
打造沪苏通交通互联新节点，实现20分钟南通新机场、30分钟南通主城、40分钟上海主城、70分钟浦东/虹桥机场。
1、加快过江通道建设：新建通沪过江通道(北沿江高铁、沪通城际、通沪高速公路)；新建林洋路过江通道(崇启间短距离出行)；预控崇启城际过江通道(接上海轨道快线)。
崇启大桥
2、转变铁路末梢区位：推动北沿江高铁及沪通城际铁路建设、预控通州湾城际铁路及崇启城际铁路、推动宁启铁路及洋吕铁路复线改造。
3、提升港口能级：高标准建设通州湾新出海口吕四起步港区、积极推进与上海港、苏州港等协同共建、构建“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”集疏运体系。
4、织密高速公路网络：新建通沪高速公路。
（二）构建市域一体的交通体系。
打造四条市域快速通道，连通城区与吕四、高新区、圆陀角以及铁路西站， 打造“321”快行交通圈。
主城至副城、沿海重要经济区30分钟
城区至启东西站20分钟
主城、大型客货枢纽10分钟上快速路
完善城市路网，增强连通性和可达性，规划密度不低于8千米/平方千米。 大力推进公共交通和慢行交通发展，实现绿色交通出行占比不低于70%。
优化农村公路网络覆盖，实施农村公路节点通达等级公路工程，提升“四好农村路”服务品质。
启东市重磅规划不断，区域强势爆发
值得注意的是，“一带一轴、一主两副”的全域空间格局中提到的副城之一吕四，在近期也曝光了新规划：启东吕四港镇新城区核心商务办公首开区建筑规划方案设计曝光
吕四港镇新城区核心商务办公首开区，位于启东市吕四港镇老城区以东，用地面积45867 ㎡，总建筑面积219730㎡。
根据江苏省建筑设计研究院微信公众号：项目规划以“三区一轴”为骨架，分别为总部经济和商务办公区、商务酒店和商业配套区、规划展示和新城会客区；
以中央生态景观轴贯穿南北，北端汇集商务人群，南侧打造城市客厅，市民娱乐与商务休闲由立体动线串联，汇聚为新城最具活力的市民客厅和生态核心。
△ 总平面图
总部经济和商务办公区：包括 23 层的办公A栋(云鹤东翼)、19层的办公B栋(云鹤西翼)、3层的办公C栋(海潮南期)、5层的办公D栋(海潮北期)。
△ 办公 A 栋(云鹤东翼)与B 栋(云鹤西翼)
△ 办公 C 栋(海潮南期)与D 栋(海潮北期)
商务酒店和商业配套区：沿南北西三条城市道路的建筑一层，均设为商业或公共配套设施，由城市广场将人流直接导入室内。
用地西侧为规划商业用地，这种外向型的功能和交通布局恰与西侧商业形成聚集效应，极利于吸纳人流、提升人气，打造开放、活跃的城市商业界面。
△ 商务酒店和商业配套区
规划展示和新城会客区：规划展览馆共四层，设于用地东南角，占据面向通港大道展示形象的最佳窗口、面向南侧城市公园的广阔观赏视野。
△ 规划展示和新城会客区
△ 首层平面
△ 二层平面
启东吕四港镇是全国四大渔港之一，新建吕四港作业区是通州湾新出海口的起步港区，将成为链接沿海沿江双向发展资源的门户，实现通江达海战略目标的重要港口枢纽。
近年来，吕四港镇确立了“以产促城、以港兴城、港产城共兴”的理念，紧紧围绕融入通州湾和长三角一体化发展大格局。
一个生机勃勃、特色鲜明的滨海古镇，正阔步迈入“产城融合”发展新时代。
我们一起期待新时代的启东！
来源：南通楼市情报--《牛到飞起！南通启东全新规划曝光！》
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