南湖晚报最新消息，通苏嘉甬铁路预计11月正式开工！
近日，备受期待的通苏嘉甬铁路初步设计获得国铁集团批复，10月20至24日，国铁集团召开通苏嘉甬铁路施工图审查会，这为项目11月正式开工建设奠定坚实基础。
通苏嘉甬概况
通苏嘉甬铁路是江苏省委、省政府明确今年开工建设的重大交通项目，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
铁路全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里，设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、宁波10座车站。
项目规划建设的杭州湾跨海大桥全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对促进沿线城市区域交通优势提升、经济社会发展具有重大意义。
作为通苏嘉甬铁路的组成部分，官方曾明确，盐通铁路通张段为通苏嘉甬铁路提前实施段工程，通苏嘉甬高速铁路通张段（南通西至张家港段）2018年1月16日开工建设，将与南沿江城际铁路同步建成通车。（实际或有变更，以最终为准）
盐通铁路南通西至张家港段先行实施工程正线全长约24.3公里，分为2个标段。
线路北起沪苏通铁路南通西站，自南通西站两侧分别单线引出，由左线跨越沪苏通高铁合为双线桥后接入沪苏通长江公铁大桥。
该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。
来源：今日南通州--《通苏嘉甬铁路下月开工！通张段将与南沿江铁路同步建成通车》
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