成都

大武昌刚需一路南下，改善锁定“向北”

武汉买房2020-12-03
取消确定

从今年起

武昌的刚需和改善终于“分道扬镳”

地铁+快速路打通任督二脉

刚需势不可挡一路南下

从白沙洲到青菱新城、黄家湖

个个都是置业热土

武昌刚需向南，已经不可逆转

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相较于汉口环线居住，武昌有个很明显的趋势，就是滨江居住。

北起青山红房子，南至白沙新城（南滨江），长江右岸也就是武昌的江岸线甚至长达25公里。

不过像对岸二七滨江一众开发商合力拉升版块的路子，在右岸明显条件不足。
过去，这里供应不足发展缓慢。但从今年复工以来，右岸一大批项目集中爆发，改变正铺天盖地的发生。
徐家棚月亮湾率先启动入市，开启豪宅行情；
老武船地块蝶变进入倒计时，开发者极有可能是瑞安；
华夏幸福长江中心、江城之门，都已经开工建设。
同时杨园设计之都旧改正在兑现，青山滨江版块前几年的土地收储终于进入释放周期...
由北至南，已经入场的华侨城、融创、华夏幸福、金融街、瑞安...
照这个开发阵容发展下去，很快，她所处的城市格局就会赶超对岸的汉口滨江。
长江右岸，也会因为沿江地带的开辟，迎来新一轮改善行情。
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为什么说新一轮？
武昌沿江地带正在形成很明显的分化。
沿着长江
刚需继续向南走，白沙洲、青菱乡、黄家湖
改善开始往北走，杨园、青山滨江、杨春湖
首先，武昌的自然禀赋决定，未来趋势就是沿江居住。
武昌早期的豪宅，顶级的商业资源配套，无一不倚湖而建。
楚河汉街图
湖景是老天爷赏饭，可也限制了武昌继续向内延伸的可能性：整个长江右岸极度缺乏纵深感。
这种情况依靠湖景资源打造网红IP容易，但打破交通阻隔成片发展太难了。
地理条件决定武昌只能以沿江发展为主。相对应的居住格局，只能沿着长江往北或者往南走。
今年，有了武船的改造，右岸南段开始起势，白沙洲、青菱乡因此集中爆发。
大批刚需客户往南，已经成定局。
而北边今年供应潮集中爆发，同时带来更高的城市发展能级，未来无论是城市界面还是产品形态上，都优于武昌南。

未来武昌最具城市商务气质的一定是往北走，同时也更适合改善居住。
这其中最明显的，就是青山滨江。
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整个右岸核心段梳理下来，3万几乎已经成为主流入局门槛。
南北25公里，改善群体最后的入局机会，在青山滨江。

青山滨江虽然起步较晚，但潜力巨大。
在改善向北的大趋势下， 武昌下一个高级地段，就在这里。
青山滨江效果图
她正在快速补足更高能级的城市功能拼图，所有的愿景正一步步变成现实。

已经建成落地的青山新江滩是武汉市首个“江、滩、城”三位一体的生态江滩。江滩长7.5公里，园林绿化面积94.8公顷。

青山滨江商务区被定位为武汉“特色门户滨江区”，集中发展商业、金融、信息、咨询、文化创意、旅游等现代服务业。

青山重要建筑红房子于未来将会在旧有风格基础上，改造成为创意天地。

目前整个红房子亮点片区，已经整体交由华侨城等三家开发商联合开发。

青山长江大桥已经全面建成，这是整个长江江面上最宽的桥梁：
过去她和武昌核心一直有“结界”，原因很简单，没地铁。
80%的项目靠强大的地缘客户，吸纳改善外溢，最远只能到徐东。
但很快，这种情况就不复存在。
明年通车的5号线，让青山第一次直联武昌核心；
12号线也在建设中，20号线规划中。

12号线于11月30日正式动工，预计最快2024年通车。届时从武昌价值峰顶、单价4万+的壹号院，到单价2万+的青山滨江，只需5站地铁。

规划中的20号线，是从武汉火车站跨越长江天堑直达武汉天河机场，这将是采用磁悬浮技术的高速地铁线。

5号线的通车，将直接带动右岸南北发展。但房价会呈现中间贵，两端一高一低的局面，因为城市区域能级完全不一样。

位于北边的青山滨江，就承载着更高的城市发展能级。
城市规划层面的改变将带给青山滨江戏剧化的反转——从主城的房价洼地，凸起为城市制高点。
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在青山滨江进阶改善的过程中，有一个开发商是你怎么也无法绕过的，融创。
在武昌，从壹号院到望江府，她从来都精准踩中风口，为项目带来了更高的版块发展能级。
现在，她在青山滨江也看到相同的契机。
堤角过江通道，已列入2020年市级城建前期项目计划，目前正在开展规划方案研究。
是规划从汉口堤角到青山八大家的过江通道，是武汉主城区最后的桥位资源；即将组成武汉新二环。

这是最具改造潜力的节点，也是城市交通的重要枢纽。
这意味着融创有能力超脱传统的青山版块束缚，带来新的活力点。
放到整个城市的框架之中，这里的基础区位资源就是典型的城市新二环，可以给你配置最好的交通体系，但更需要有项目，引爆老城区价值。
融创在青山的重仓，离不开和平公园。
和平中心，以绝对资源优势占据青山商务区核心，城市功能属性强势；
非典型融创系产品，但却足够“小而美，精而全”
临江府，纯粹的融创“府”系产品，不仅为青山老城带来居住理念革新，更是青山目前品质级别最高的项目。

两个项目，分列和平公园西北和东南角，占据青山最大的优质自然资源IP。
融创带给青山的，是住宅产品的精细化打造。
她总能让你豁然开朗：原来还能这么玩？
典型如和平中心，青山绝对的优质资源聚集地，同时四通八达。
2公里内生活圈——
下楼过马路就是印象城，2公里范围内还有多个成熟商场，未来还有大规模商业在建；
北面就是武钢实验学校和武钢三中、红钢城小学和吉林街小学也在附近，其中红钢城小学&武钢三中在武汉什么地位，不用多说了吧？
另外两所优质三甲医院武钢总医院和普仁医院直线距离也在1.5公里内。

对外四通八达——
项目紧邻的和平大道是贯穿大武昌主城南北，串联起从三环到内环的三桥两隧过江通道；通过横向路网，直达临江大道、友谊大道、团结大道、欢乐大道-中北路-中南路；还可以通过三环或者二环-东湖隧道直抵光谷。
 
项目楼下的和平公园站，还是地铁5号线（即将通车）和20号线（规划中）的换乘站，经过这两条线路，可以直达或经换乘，轻松达到武汉三镇任何位置。


这样的配置给一般的开发商做，一定是做超高层大户型躺赢卖地段。
但融创是怎么做的？
小高层、低密、低公摊——这可能青山唯一的小高层低密产品。

目前项目主力在售124/125㎡低密小高层产品，最低公摊低至14%，最高也不过18%——这意味着，她的实际空间尺度和居住舒适性丝毫不亚于市面上140㎡的普通高层产品。

融创带给城市的，不是“收割”，而是以发展的眼光善待城市。

体量虽然小，却不忘填补城市商务功能。
为了不影响居住体验，她特意将写字楼放在两栋住宅和和平大道之间，将城市的嘈杂喧嚣隔断，营造出闹中取静的环境。
更可贵的是，她居然还腾出空间做了园林绿化！
外立面仍然是融创一如既往的现代风，在小区内还开辟了全民健身场、休憩区。
这就是融创，永远在平均分之上。
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融创临江府也是如此。这是融创第一次，为青山带来最纯粹的“府”系住宅产品。
除了拥有与和平公园同样的区位条件之外，还有足够的体量，能够装满融创特色。

项目一面临江、三面临公园，又处在老城核心和新兴商务区之间，这配置很像纽约中央公园和伦敦海德公园。

这不是简单的公园地产，项目南面和东面被和平公园环绕，北面紧邻武昌生态文化长廊，让临江府成为“众星捧月”一样的存在。

武昌生态文化长廊位于长江主轴武昌滨江核心区，沿原武九铁路北环线建设，总长约13.46公里。
被称为长江主轴上的“绿色项链”，打造世界级都市公共空间，其中一段就紧贴临江府北面。
这意味着，临江府拥有的不是千篇一律的模板式园林绿化，而是绝无仅有的“城市级生态景观”。

在临江府的另外一边，则是青山老城的繁华侧面：
步行5分钟就到了青山老牌商圈——武商众圆广场，集休闲娱乐、美食购物于一体，总体量达27万方的大型商场。包括电影院（摩尔国际影城）、武商真冰场、电玩娱乐城及餐饮美食、零售等业态。

总体量超80万方的八大家·红坊里综合体、16万方的印象城购物中心都在项目附近，未来项目向东，还有华侨城约54万方的城市综合体项目。
同时处在青山滨江商务区核心地段，未来有区域腾飞的预期。
光看规划，你或许很难get到临江府的过人之处，但当你把她置于大城市版图之中，才发现这样的“城市级动静分离”有多么珍贵。
项目外部规划多条慢行系统，将总部商业区与江滩公园、铁路公园、社区公园串联...滨江可能是价值高地，但滨江+公园地产，应当称之为“稀缺”。

沿袭青山红房子特色，打造“街坊”形式建筑排布，保证每栋楼充足视野及景观空间。
同时，以中轴对称方式进行园林景观打造，小区内部设置了游泳池、篮球场——市面上同时配置这两样的，有几个项目？

最后，她把入门级产品直接做到了95㎡+放风价20100左右——这应该是入主长江主轴滨江商务区的最低门槛。
针对改善群体的125㎡设计改善大三房，沿用融创一贯的大阳台设计，独立玄关南北通透，居住舒适度和尺度感适宜；

136㎡功能型四房两厅两卫，完美匹配二胎家庭需求；
在家庭人口不多还可以把客厅和次卧打通，享受大横厅。