最新官方回复！成都各项规划迎最新进展！

8月22日，市规划和自然资源局参加了由成都市纪委监委与成都市广播电视台推出的“濯锦·监督时刻”融媒体直播活动，并回答了网友的相关提问。

图源：成都市人民政府

对于网友关心的地铁轨交、退耕还林、配套建设以及城市规划等方面的问题进行了正面回应。

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这里，毛毛给大家整理了一些大家关注度比较高的提问????

近日，蜀镇的“悦雅城”取证，约78-122㎡，约90万可上车78㎡套二，超便宜的上车价格，吸引了众多购房者关注。

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在本次的直播活动中，关于蜀镇区域规划的提问也是最多的。

1、蜀镇各类配套最新回复

Q：蜀镇二期急需跨河市政通车桥

A：经核实，根据现行控规，草金路、智通一路与金瓦路均规划了跨江安河的桥梁，其中草金路和智通一路均已建成通车，周边居民可通过草金路和智通一路通行。

Q：领导好！双流区九江蜀镇二期的小学和中学学校好久能修？家里的小孩也不知道能在哪里读书，周围学校又太远了，实在是不方便，周围没学校，都不敢生二胎三胎，请领导帮忙解决哈双流区九江蜀镇周围老百姓的教育，谢谢了

A：根据2013年成都市政府批准的环城生态区控规，在草金路以南的蜀镇二期范围内，紧邻草金路的地块内规划有1处中小学，占地面积约54亩。但目前该用地涉及的国有土地拆迁尚未完成，待拆迁完成后可立即启动学校的建设，以缓解片区教育设施缺乏的问题。

Q：双流区九江街道蜀镇有八至十万人，基础设施非常落后，能否在蜀镇规划一个地铁站，改善蜀镇交通。

A：根据市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），成都轨道交通33号线通过蜀镇区域，并在武青西四路附近设有站点武青西四路站，线路建成后，可满足片区交通出行需求。

2、地铁10号线可与17号线换乘

Q：请问一下，成都地铁10号线四期梁家巷站附近设站情况是如何的？

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），地铁10号线与17号线在城隍庙站衔接换乘，该站距离6号线梁家巷站仅约400米，线路建成后，可满足该区域的轨道交通出行需求。

3、双楠片区规划地铁17号线和11号线

Q：请问一下，双楠片区目前规划地铁是怎么个情况？

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），双楠片区区域规划了地铁17号线（在建）和地铁11号线经过，并分别设有站点，线路建成后，可满足该区域居民的交通出行需求。

4、12号线和5号线将通过换乘通道衔接

Q：请问一下，目前12号线西门站规划和5号线换乘吗

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），规划地铁12号线西门站与地铁5号线花牌坊站暂不换乘，目前我们正在研究通过换乘通道实现两个站点之间的衔接换乘。

5、新都香城湿地公园不会复耕

Q：新都香城湿地公园是被湿地保护法、环城生态保护条例等保护的合法湿地公园，将其复耕是否严重违反湿地保护法

A：根据《环城生态区保护条例》第十四条，“环城生态区生态用地由农用地和园林绿地构成，总面积为133.11平方公里”，新都香城湿地公园属于生态用地范围内。按照环城生态区相关规划要求，原则上优先保护已经建成的良好景观和成片林地、保障周边居民的休闲游憩空间，新都香城湿地公园在符合上述保护原则的基础上予以保留和保护。

6、成都国土空间规划力争年底获批

Q：成都国土空间规划目前进展到了哪一步呢？什么时候能够批复呢？

A：目前江苏省、广东省国土空间总体规划已取得国务院批复，其他省份及国务院审批城市的国土空间总体规划将陆续批复。我市国土空间总体规划已上报国务院，正在按照国家部委意见修改完善，力争今年年底前获批。我市县级国土空间总体规划已报自然资源厅审查，在市级国土空间总体规划获批后，力争尽快获批。

7、地铁10号线与17号线后期将建为换乘站点

Q：微博上有小道消息说10号线北延线不再设城隍庙站，改设梁家巷站，通过长通道出闸换乘17号线。这个方案不合理，长通道距离过长，希望保留原方案将10北延设城隍庙站，通过长通道连接6号线梁家巷站，这样设计的好处是，城隍庙站长通道到6相较于梁家巷长通道到17的距离会更短，更方便居民进一步减少步行距离。希望贵局能认真研究此举，恢复10北延城隍庙站，谢谢。

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），地铁10号线与17号线在城隍庙站衔接换乘，线路建成后，可满足该区域的轨道交通出行需求。

8、成都中心城区集中供地计划

Q：成都市中心城区X月底前拟出让住宅用地明细表现在是不是不公布了，成都规自局网站上 目前只有4月和7月，照理说应该有10月前的，现在是有文件取消公布了吗？

A：成都市中心城区已分别在2月初、4月底分别发布了近期拟供应的住宅用地，目前前期公布的住宅用地仍在组织公开拍卖活动，待前期公布的住宅用地清单完成出让后，我局将结合市场运行情况和市场预期，适时发布后续拟供应的住宅用地。

9、生物城未来将有轨道交通5号线、22号线覆盖

Q：此前中铁二院提到了生物城线后面又说没有纳入到最终版本中，请问是为何呢？对沿线人口，客流、产业等有什么要求呢？

A：生物城片区已有城市轨道交通5号线、22号线覆盖，因此本次没有重复规划低运量轨道交通线路。

10、成都低运量轨道交通线网规划已通过市规委会审查，近期公示

Q：请问《成都市低运量线网规划》编制进度如何？什么时候能够挂网公示？

A：按照市委市政府的工作安排，我局正在牵头编制《成都市低运量轨道交通线网规划》，目前已通过市规委会审查，将于近期在我局网站上公示后报批。

目前《成都市低运量线网规划》已公布，点击下方卡片可查看详情↓

11、地铁33号线东至高新区锦水花乡站，北至武侯区白佛桥站

Q：尊敬的领导，您好！悉知成都地图规划有33号线，该线于成都地图第二批线路规划时已公示但未建设，请问各位领导，33号线还有可能投入建设吗？如果可能的话，大概会在多久或者第几批次投入建设呢？

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），规划地铁33号线东至高新区锦水花乡站，北至武侯区白佛桥站。

12、大源片区横向规划地铁22号线和33号线两条地铁

Q：大源片区（天府一到五街）有不少上班族依赖地铁通勤，希望增加东西横向地铁线。请问在五期规划的22号线之外，附近还会有其他短程横向的地铁线吗？2、想问关于地铁修建成本和优先级判定的问题，为什么连接隔壁城市的超远距地铁优先级要高于市内某些亟待修建、呼声很高的区域的优先级（例如大源横向，新川，生物城等），且前者成本远高于后者？这是否体现出“成都市民实际需求要服从于成德眉资一体化区域战略”的思想？非引战，本人亦有频繁往返周边城市的需求。

A：该片区横向已有地铁22号线，且已纳入成都市第5期地铁建设初步规划；远期规划有地铁33号线横向通过该片区。地铁修建时序是由住建部门牵头，按照成都市城市轨道交通线网规划、客流强度、工程实施条件等因素综合考虑后，报国家发改委批准后实施。

13、交通干线等重大基建项目不受耕地红线影响

Q：请问如何处理耕地红线和工程规划建设，尤其是交通工程规划建设的矛盾？据了解，一些交通干线因耕地因素迟迟得不到推动，甚至一些2米宽的村道想扩宽也困难了，群众有些疑惑，难道其他东西都要给耕地保护让路？

A：根据在编国土空间总体规划，交通干线等重大基础设施项目已纳入重点项目清单管控，预留后期规划实施条件。

14、青白江区规划了市域铁路S1、S10、S12、S15线、低运量L1线等多条轨道交通线

Q：青白江的地铁是不是永远不打算规划了？

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）和《成都市低运量轨道交通线网规划》，青白江区范围内规划了市域铁路S1线、S10线、S12线、S15线、低运量L1线等多条轨道交通线路，在空间上基本可覆盖青白江区的城市重要功能板块，并可实现青白江区与中心城区、天府新区、新都区、金堂县等不同区域方向的快速联系。同时，按照《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》规划了宝成铁路公交化改造项目，解决青白江区至中心城区的轨道交通直达问题，实现青白江区与中心城区快速直连直通。

Q：低运量轨道交通，青白江到医学院线，应当考虑接驳毗河生态绿化带（白鹤岛风景区），王铭章将军故里的发展应当成为新都的地标（历史，当下，未来），让后辈知道并传承红色基因的家国情怀。我们肯定贡献者奉献者，不能只是廖廖数语！

A：按照市委市政府的工作安排，我局正在牵头编制《成都市低运量轨道交通线网规划》，目前已通过市规委会审查并将于近期公示后报批。按照规划方案，布局了青白江至新都的低运量轨道交通“L1线”，线路起于青龙村站，止于地铁3号线成都医学院站，将综合考虑片区人口、产业、出行需求、建设条件等要素设置站点。

15、地铁13号线与市域铁路S13线未来在青台山站衔接换乘

Q：您好！成都市域铁路S13线与成都地铁13号线首尾相接，具备贯通运行条件。两条线路贯通运营，可以使青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区与天府机场相连，地铁快线和市域铁路贯通运行在全国也是有先例的。两线相接处附近青台山片区人口众多，而且S13线经过的东部新区，是成都未来的发展方向。因此，我个人建议市域铁路S13线在建设的时候可以预留8A编组站台，以便两条可以在部分时段直接连通运营。无需电话回复，谢谢。

A：按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），规划地铁13号线与市域铁路S13线在青台山站衔接换乘，具备与S13线互联互通条件。为提高乘客便捷性，后期将根据实际客流需求、线路运能、运营成本等等因素综合研判编组类型，以灵活应对未来需求。关于S13线的建设及运营组织等内容请咨询市住建局。

16、地铁17号线和8号线预留换乘通道，后期视情况启动建设

Q：您好！地铁17号线二期和8号线二期交而不换，实属遗憾。请问未来是否有换乘或虚拟换乘的计划？

A：经核实，成都轨道交通17号线人民塘站和8号线圣灯公园站预留了换乘通道的建设条件，后期视情况启动建设。

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